Ремонт АКПП, Вариаторов и DSG
- +7 (495) 374-88-19
- Современное оборудование. Можно присутствовать в ремзоне. Эвакуатор 24/7
Эта простая процедура поможет вам избежать более дорогостоящего ремонта рулевых реек, ведь смазка вырабатывается в
этом узле уже через несколько тысяч километров. А работа "на сухую" вредит любому элементу автомобиля. Очень важно
во время смазки следить за тем, чтобы пыль и грязь, которые неизбежно накапливаются под капотом, не попали вместе
со смазкой внутрь узла - обслуживаемое место необходимо сначала очистить. Зачастую появление люфта руля вовсе не
означает, что требуется ремонт рулевой рейки - причина может быть незначительной и поможет переборка узла. Простой
прием, позволяющий отложить ремонт реек "на потом" - проверка состояние шестеренки рейки. Эти детали подвержены
механическому износу. Причем изнашиваются они неравномерно - лишь в областях, соответствующих прямолинейному
движению автомобиля. Вы можете продлить срок службы рейки, всего лишь повернув шестеренку на 180°.
Когда ремонт рулевых реек действительно необходим?
Если же вашей рейке действительно "пришел срок" ее ремонт может заключаться в замене пластиковой втулки или реки с
шестеренкой. Часто требует замены и подшипник рулевого вала. Хотите попробовать провести ремонт рейки
самостоятельно? Постараемся вам помочь. Ремонт рулевой рейки начинается с ее разборки. Эту процедуру следует
производить не спеша, тщательно запоминая положение всех деталей и последовательность их снятия (не забывайте, что
ремонт рейки закончится только после ее обратной сборки).
Если вы начали ремонт рулевой рейки из-за появившегося стука, прежде всего, необходимо выявить сторону, откуда он исходит. Если стучит слева - необходимо подрегулировать винт. А если справа - придется менять втулку рейки, а эта работа для специалиста. Если ремонт рулевых реек требует замены втулки, то приходится демонтировать деталь полностью. Мы рекомендуем доверить такой сложный ремонт рейки профессионалам, поскольку даже незначительный промах в работе может привести к еще более серьезной поломке рейки. Вообще, к стуку относитесь серьезно - проездив со стучащей рейкой пару сотен километров, вы, скорее всего, приедете к замене всей рулевой колонки. Как утверждают мастера, вылечить можно все стуки, главное начать ремонт реек вовремя, чтобы не запускать "недуг".
Ну а если вы все-таки вынуждены менять рейку - не делайте это самостоятельно, лежа под автомобилем. Как минимум вам понадобится подъемник и помощник. Как максимум - воспользуйтесь услугами автосервиса. По сравнению со стоимостью рейки, стоимость работ по ее замене не покажется вам значительной.